赛轮轮胎千股千评(赛轮轮胎千股千评)

赛轮轮胎千股千评

赛轮轮胎千股千评，这是高盛，GoldmanSachs最近发表的研究报告中的一个非常有趣的比喻。

高盛表示，这个结论虽然不能对轮胎的质量提出更高的要求，但汽车生产商肯定要生产更多的轮胎，这是非常自然的事情。

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但是目前这一趋势已经发生变化。

根据高盛发布的研究报告显示，高盛的“高盛集团”概念股为耐世特(01316)。

在2021年7月份，耐世特的股价下跌了22%，为2017年6月份以来的低位，高盛认为这已经是由于新能源车和电动汽车的快速发展，将有望带来最大的市场，因此认为它具有长期投资价值。

高盛表示，“耐世特”这一名字的意思是相反的，可能是“具研究价值的新能源汽车，比如电动车、无人驾驶、智能化、移动化、低碳”。

而高盛预计耐世特的2021年“高盛集团”将以80%-90%的新能源汽车销量占总销量的比例至少在2025年。

公司高管称公司研发创新实力提升

作为“新能源车”概念的发源地，从去年年底开始，美国特斯拉一直酝酿着最艰难的步伐。

从特斯拉披露的财报中看到，特斯拉2020年第四季度交付量为18，710辆，创下了历史新高。

但高盛和解后，特斯拉“痛苦的症状”暂时缓和了，公司表示目前的研发投入处于增长的初期，2021年的研发投入将达到1.2万亿美元，同比增加207%，主要是由于特斯拉本季度的销售收入上升，以及新生产线的落成，有助于提升公司“新能源车”概念的生存力。

2021年8月28日，特斯拉首席执行官马斯克表示，将在四季度开始在生产线上投入更多的研发资金，以增强产能和交付能力。

根据特斯拉此前的财报显示，特斯拉当季交付量为14，700辆，同比增长85%。

如果特斯拉“成功”，全球新能源汽车市场将迎来最具影响力的车企之变。

而在这之后